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最近跟老公搬回鄉下老家~真的有點不習慣因為要

買些東西就需要開半個小時的車才能買的到

真的很不方便,而且也沒什麼優惠或折扣,加上來回

的油錢..算一算還真划不來,可是剛搬回老家有些東西又不能不買

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顏 色：黑紅,黑棕,黑黃,黑藍,白藍,白綠,白紅
車 架：26吋高級高碳鋼高強度車架,搭配高質感塗裝設計
前叉： 高級舒適避震前叉
變速控制桿：日本 SHIMANO指撥推動式 3＊7速 定位控制桿?
中變：高級3段式中變
後變速器：日本SHIMANO 7段式後變
找信用卡刷卡購買折扣飛 輪：日本 SHIMANO 7速專用定位飛輪?
大 齒 盤：三片式大盤 腿長170MM (附加護盤蓋)?
煞車系統：高級鋁合金前後V型煞車,半鋁合金煞車握桿
車 圈：高級鋁合金輪圈?
輪 胎：採用26 X 1.95 防滑耐磨外胎
龍頭: 高級鋁合金龍頭?
座管束： 高級鋁合金 座管束
座 墊：舒適流線坐墊
踏 板：高級附加反光片腳踏板
重量：約16 kg
速別：21速 ?
長寬高：約170x64x100 CM
承重：約90KG
地面至坐墊高度：約 73~94 CM

※文案圖片僅供參考，詳細規格以本文案文字敘述為主※
※ 規格及重量以實際為準，原廠保留規格變動權利※
※建議您定期到專業的自行車行做檢修、微調整，以確保騎乘的安全，謝謝您。
因個人顯示器以及燈光不同，色差無法避免，商品以實物為主 ※

保固：車架 2 年、零件半年、消耗品不在保固範圍內

1.變速正確使用方式

自行車的變速檔位搭配關係到您傳動系統零件壽命，不正確的檔位搭配，會給變速系統帶來很大負擔，
長期變速檔位搭配不正確會照成 傳動系統各部位零件包含 大齒盤 / 中變 / 後變速器 / 飛輪 / 鏈條 零件壽命減短。

前面有三片齒片的稱之「大齒盤」。而後面有很多齒片的「飛輪」，帶動大齒盤變速的撥鏈片稱「中變速器」，而帶動後飛輪變速的稱之為「後變速器」，變速器變速是有限制的，鍊條的彎曲斜率不能太大，否則時間久了就容易耗損外還會產生斷掉的危險，所以變檔位子一定要正確使用 讓您騎得舒適愛車的零件耗損也降到最低。

正確使用方式 例如27速的變速器係統：
鏈條在大齒盤的大片齒片時，鏈條在後面飛輪 最適當的範圍應該在 1~4片之間使用。 (第1片就是飛輪最小片)
鏈條在大齒盤的中片齒片時，鏈條在後面飛輪 最適當的範圍應該在 3~8片之間使用
鏈條在大齒盤的小片齒片時，鏈條在後面飛輪 最適當的範圍應該在 4~9片之間使用

因為騎乘中，若變速檔位不正確，會讓鏈條處在極度損耗的狀態，雖然可正常騎乘，但鏈條從上看會過於歪斜，長期下來 鏈條就會出現嚴重鬆動，甚至斷掉。
正確使用才能讓 大齒盤 / 中變 / 後變速器 / 飛輪 / 鏈條 零件使用壽命更長！！

2.免運費說明:

配送區域：限台灣本島 (外島地區的朋友請利用台灣親友地址做為收貨地址)。
? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 如收件地址為偏遠地區會額外酌收運費
保固方式：1.鑑賞期不提供試用，本車經騎乘恕不接受退換貨。?
? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 2.非新品瑕疵，耗損品不在保固期內
? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 3.退換貨時，零件短缺或損毀恕不接受退換貨，贈品一並收回。
? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 4.請保留包裝及紙箱，退換貨包裝不完全恕無法接受退換貨。
? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 5.其它保固方式，請參照產品注意卡

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

 屢遭開單引公憤 居民私刑暴打「檢舉達人」

:

住在高雄林園一處社區的居民最近停車屢遭檢舉，造成荷包大失血，莫名收到罰單，引起社區居民不滿抱怨，經過居民調閱監視器發現，原來檢舉人竟然就住在附近，3日晚間多名住戶找上門，雙方一言不合就暴打疑似檢舉的男子，事後警方到現場調停，被打的男子說不追究，但動手就是不對，打人的居民恐怕都會被依社會秩序維護法追究責任！

這起衝突發生在林園區一個社區型透天厝，一名灰色上衣男子被眾人團團圍住，居民先是質問為何他要不斷檢舉，沒想到對方回嗆，雙方一言不合上演全武行，灰衣男不敵5、6名男子飽以老拳，被打得滿臉血，衣服還被撕裂，一旁灰衣男母親大聲高喊：「什麼事不能好好講嗎？」但一群人火氣上來，根本聽不進去，還是不斷朝灰衣男一陣猛打。

警方到達現場時，打人群眾已經離去，剩下當地里長和這家人爭論。居民會這麼生氣，是因為男子頻頻檢舉社區民眾違規事項，引發眾怒，警方現場告誡不能動用私刑，而灰衣男事後也不願提出告訴，才就此作罷。

據了解，民眾會暴打灰衣男子，是因為社區常常遭到有心人拍照檢舉，有的其實是停在私人土地，但外圍有紅線，也收到罰單，像是在交岔路口十公尺內停車也被莫名罰了600元，更不用說是停在私人空地，竟然還被拍照舉發。

有人曾經一天連續收到警方寄的十幾張違停罰單，一次繳了五千多元，居民說如果違規了，提醒糾正一下就好，天天拍照害他們一次收到如此驚人數量的罰單，令他們感覺太離譜。也因為這樣，居民們才會去調閱監視器，直接找這名檢舉達人說清楚。

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 印尼海嘯重災區巴路待援 國際救援團隊挺進

:

「一堆人擠破頭要從巴路出來，你們卻要進去。」這是印尼錫江機場人員對國際搜救人員和記者提出的質問，因為進到災區後，沒人能保證食物及飲用水供給無虞。

印尼中蘇拉威西省飽受地震及海嘯重創，重災區巴路市（Palu）災情慘重，對外陸路交通中斷，全市缺水缺電，在海嘯中喪生的民眾屍體遍布各處，至今都無法完成辨認死者身分的工作。

巴路機場已由印尼軍方接管，只允許救災及運輸物資的軍機起降，民航機有時僅開放零星班次起降，許多在巴路機場等著逃離災區的民眾即使買到機票，也沒有班機可搭乘。

目前，有上千名民眾受困在巴路機場，等待有機位可以離開巴路市。

記者今天與印尼紅十字會及國際救援團隊搭乘好不容易協調出來的班機，從雅加達飛往錫江（Makassar），再從錫江轉乘小型飛機前進重災區巴路市。

在錫江機場，記者遇見來自德國、美國等國際救援團隊的成員整裝待發，準備前進巴路市協助救災。

「一堆人擠破頭要從巴路出來，你們卻要進去。」機場工作人員納悶地詢問國際救援人員和記者相同的問題。

從德國前往巴路市協助救災的「國際搜救」（International search and rescue）成員史蒂芬接受中央社記者訪問說：「這就是我們的工作，我們多年來都是這樣全世界跑。」

史蒂芬表示：「我們的隊伍來了，搭乘貨機，帶著15噸、16噸的設備，用來淨化水，還有發電設備。我們現在做的就是預備讓團隊和貨機來到這裡，我們才可以建立基地，我們可以淨化水，讓髒水變成飲用水，這是我們在此的任務。」

「在挺進巴路前，盡可能買越多麵包和瓶裝水越好。」史蒂芬提醒記者，一旦進入巴路市，誰都無法保證有食物和飲用水供給，大家只能自求多福。

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