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下面附上一則新聞讓大家了解時事
公投票怎麼領？近5成贊成和選票一起
:
記者張之謙／台北報導
年底除了九合一選舉外，攸關多項議題的數個公投案也備受關注，反同婚團體「下一代幸福聯盟」今（8）日公布公投議題相關民調結果，發現有近7成民眾贊成「公投票和選舉票一起領取」或是「先領公投票，再領選舉票」。
▲下一代幸福聯盟公布民調結果。（圖／中央社）
民調結果顯示，針對「先領選舉票，再領公投票」的兩階段領票方式，54.4%民眾認為會忘記領公投票，33.2%認為不會；至於沒有領公投票的原因，50.8%認為是「對公投議題不了解，所以不想投票」，17.6%認為是兩階段領票，14.9%認為是民眾不知道有公投。
關於哪種領票方式可以提高公投投票率，48.2%民眾認為「公投票和選舉票一起領取」，20.1%民眾認為「先領公投票，再領選舉票」，19.2%認為「先領選舉票，再領公投票」，3.1%認為三種都可以。
此外，有85.8%民眾認為中選會並沒有主動積極宣傳年底的公投案，僅7.8%認為中選會有主動宣傳；另有57.2%認為中選會應為公投投票率負責，29.9%認為中選會不需負責。
本次民調係於107年10月1日至2日進行訪問，此次成功訪問1,070位成年人。在95%信心水準下，抽樣誤差為正負2.99%。調查以臺灣地區住宅電話為母體，並採電話號碼尾數2碼隨機方式進行。此次調查數據已針對受訪者性別、年齡及地區進行樣本代表性檢定後加權處理。
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時速破一千公里！ 「超級高鐵」膠囊客艙亮相
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美國新創公司，在西班牙展示他們研發生產的，全世界第一個全尺寸膠囊客艙，這種膠囊被稱為「超級高鐵」，目標時速是每小時超過1,000公里，該公司的CEO誇下海口，未來三年，這種新型交通工具就能上路。
超級高鐵總裁Gresta：「我們一起建造了全世界第一個超級高鐵膠囊客艙。」
這個外型看起來很像高鐵車頭，卻沒有任何窗戶的運輸工具，是美國新創公司「超級高鐵運輸科技公司」HTT，發明的第一個全尺寸超級高鐵膠囊客艙。
運輸工具設計業者Priestman：「我們要做的就是一起創造，最現代最前衛的運輸工具。」
客艙全長32公尺，重達5公噸，雖然內部裝潢還未完成，也還沒有正式放在鋼管軌道上測試，CEO卻誇下海口，希望三年內讓旅客坐上超級高鐵。
HTT執行長Ahlborn：「希望超級高鐵能讓城市之間，通常得花上6到9個小時的通勤時間，能縮減到15至30分鐘。」
但其實超級高鐵的構想並非完全新穎，最早的發想者，就是特斯拉執行長馬斯克。
HTT執行長Ahlborn：「馬斯克說他忙於發展，特斯拉和SpaceX太空計畫，他也說希望有人能發展超級高鐵，我們就這麼做了。」
HTT執行長Ahlborn：「道中的低壓環境讓膠囊客艙，不會碰到任何一個處，它就會漂浮，但因為是低壓環境，所以就不會碰到很多阻力。」
拓展現有高鐵列車的磁浮原理，超級高鐵預計能以，每小時超過1,000公里的速度傳輸，從洛杉磯到舊金山只需30分鐘，因此也被稱為「沒有翅膀的飛機」，HTT也大方展現，他們用來實驗的真空管道。
HTT公司代表：「下一步就是得把這個管道與真空泵銜接在一起。」
HTT公司代表：「這樣就能創造低氣壓，不同的壓力環境之下，這樣就可以測試我們的設備。」
實驗歸實驗，不過要讓人坐在膠囊客艙中，並以高速向前推進，究竟安不安全。
HTT執行長Ahlborn：「汎金屬是世界上最安全的材料，它能夠感受完整性和檢測壓力，我們生產的客艙是雙層的，如果其中一層出現磨損，你還是有另外一層可以保護客艙。」
HTT發明新的鋼鐵材質，還利用漫畫美國隊長，盾牌的虛構金屬來命名，就是希望提高民眾的接受度，這家公司已經拿到，大陸、烏克蘭和阿聯酋等國的訂單。
HTT執行長Ahlborn：「超級高鐵因為運營成本很低，所以短時間能就可以獲得利潤，我們至今做的研究顯示，8到12年內就能得到投資回報。」
不過這種新發明能不能被納入新型交通工具？以及要如何確保行車安全？還有太多的未知數要真正上路通行，恐怕還得等上好一陣子。
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