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 84歲老翁動脈瓣膜狹窄 術後心臟功能恢復不喘


:

患有主動脈瓣膜狹窄的84歲老翁,走起路一直喘、數月前因為急性心衰竭等症狀,家屬送醫治療,一度緊急插管,醫療小組評估手術有生命風險,經徵詢患者是否接受主動脈瓣膜置換手術,獲得點頭同意,讓心臟外科手術團隊增加信心,全力合作下,術後心臟功能恢復良好。(李明朝報導)


因為主動脈瓣膜狹窄,讓84歲的張姓老翁,身體不適,連帶影響生活及食慾變差,今年7月出現急性心臟衰竭等症狀,家人緊急送往醫院治療。

由於評估有生命危險,必須緊急動刀治療,衛福部桃園醫院心臟外科主治醫師袁于婷表示,當下跟家屬討論,並且徵詢患者的開刀意願,患者點頭示意願意接受,立即進行主動脈瓣膜置換手術;治療過程心臟功能不理想,以葉克膜支持,並且24小時照護,隨後進行呼吸訓練及照護及心肺及肢體復健,恢復健康。

袁于婷表示,主動脈狹窄的病因主要跟瓣膜老化有關,65歲以上的老人有2%患有這個疾病,重度的主動脈狹窄病患會有猝死的風險,兩年存活率只有50%,一旦患有重度主動脈瓣狹窄,只有一半的機會可以存活超過兩年。主動脈瓣狹窄的病人可能會有胸悶、喘或是頭暈甚至昏倒的症狀。






 交通部長吳宏謀上任 推動觀光品質


:

【台灣醒報記者藍苡瑄台北報導】新任交通部長吳宏謀16日與賀陳旦進行交接,就遇到台鐵產工在交通部外抗議台鐵下半年將公司化!他受訪時說,「我已請相關人員留下來見面,了解詳情,未來要兼顧原來員工的權益和整體台鐵將來發展的永續,希望創造雙贏。」被問到未來是否繼續推動台鐵公司化,他認為要先跟他們溝通,尊重不同聲音,現在還沒決定是否繼續推動。

「我今天承接賀陳旦部長先前的良好基礎,將推動安全、效率、品質、創新、永續等核心價值。」吳宏謀說,將落實於國家的重要交通政策中。不過甫上任就遇到台鐵產工10多人聚集交通部外抗議台鐵公司化,台鐵產工擔憂若公司化之後就會隨之而來變成民營化,以及各種影響社會弱勢權益的營運方向,甚至會造成公共安全危機。台鐵產工呼籲吳宏謀向產工幹部公開辯論。

吳宏謀回應,未來會兼顧員工的原有權益,以及來體台鐵的永續發展,表示尊重不同的聲音。他認為台鐵公司化推動中有一定的理由,現在會先跟台鐵員工溝通,現在還沒決定是否持續或是延遲推動公司化,尚未把話說死。

「賀陳旦部長任內關心交通安全問題,上任後交通致死率減少兩倍,」政務委員張景森監交時說,賀陳旦任內強力執法酒駕、推動高齡駕照等,值得肯定。觀光方面,他推動國家觀光發展轉型,陸客減少後,思考如何結構轉型,連續三年國際旅客都超過千萬人。

「我內心百感交集,因為交通部工作繁重,我跟賀陳部長是接力賽,他訂定了良好基礎。」吳宏謀致詞說,感謝前部長對國家交通安全日益精進,並持續推動整體公共運輸。他早上也跟賀陳旦表示,未來有些政策會持續進行並加速辦理。像是移動性污染會配合國家政策,包含電動車與交通運輸推動。

被問到前瞻基礎建設已延宕許久,有外界質疑是否有可能是為了選舉綁樁,他回應,「現在是規劃設計階段,這不可能綁樁,這是為了國家整體的交通發展。」至於高鐵15日表示,內部增加兩位資深副總,他認為高鐵現在是民營公司,所以交通部會尊重獨立個體組織運作,重點在於未來如何提升品質與競爭力。

日前有近百名學者連署反對鐵路立體化,要求彰化市鐵路立體化、嘉義縣高架延伸等審查案暫停,吳宏謀說,發展軌道運輸是國家發展公共運輸綠色交通非常重要的動脈,穩定安全且運量高。有些高架化不做不行,因為現在人口聚居,必須降低交通不安全性等,高架化、地下化是必然趨勢。

「觀光遊憩將來旅遊品質一定要提升,有時為了便宜卻把品質拉低,這對整體台灣觀光發展不好,」吳宏謀認為,現在很多新的觀光商業模式結合交通,搭飛機、來郵輪台灣玩,讓陸、海、空互相合作。







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