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下面附上一則新聞讓大家了解時事
交通部長吳宏謀上任 推動觀光品質
:
【台灣醒報記者藍苡瑄台北報導】新任交通部長吳宏謀16日與賀陳旦進行交接,就遇到台鐵產工在交通部外抗議台鐵下半年將公司化!他受訪時說,「我已請相關人員留下來見面,了解詳情,未來要兼顧原來員工的權益和整體台鐵將來發展的永續,希望創造雙贏。」被問到未來是否繼續推動台鐵公司化,他認為要先跟他們溝通,尊重不同聲音,現在還沒決定是否繼續推動。
「我今天承接賀陳旦部長先前的良好基礎,將推動安全、效率、品質、創新、永續等核心價值。」吳宏謀說,將落實於國家的重要交通政策中。不過甫上任就遇到台鐵產工10多人聚集交通部外抗議台鐵公司化,台鐵產工擔憂若公司化之後就會隨之而來變成民營化,以及各種影響社會弱勢權益的營運方向,甚至會造成公共安全危機。台鐵產工呼籲吳宏謀向產工幹部公開辯論。
吳宏謀回應,未來會兼顧員工的原有權益,以及來體台鐵的永續發展,表示尊重不同的聲音。他認為台鐵公司化推動中有一定的理由,現在會先跟台鐵員工溝通,現在還沒決定是否持續或是延遲推動公司化,尚未把話說死。
「賀陳旦部長任內關心交通安全問題,上任後交通致死率減少兩倍,」政務委員張景森監交時說,賀陳旦任內強力執法酒駕、推動高齡駕照等,值得肯定。觀光方面,他推動國家觀光發展轉型,陸客減少後,思考如何結構轉型,連續三年國際旅客都超過千萬人。
「我內心百感交集,因為交通部工作繁重,我跟賀陳部長是接力賽,他訂定了良好基礎。」吳宏謀致詞說,感謝前部長對國家交通安全日益精進,並持續推動整體公共運輸。他早上也跟賀陳旦表示,未來有些政策會持續進行並加速辦理。像是移動性污染會配合國家政策,包含電動車與交通運輸推動。
被問到前瞻基礎建設已延宕許久,有外界質疑是否有可能是為了選舉綁樁,他回應,「現在是規劃設計階段,這不可能綁樁,這是為了國家整體的交通發展。」至於高鐵15日表示,內部增加兩位資深副總,他認為高鐵現在是民營公司,所以交通部會尊重獨立個體組織運作,重點在於未來如何提升品質與競爭力。
日前有近百名學者連署反對鐵路立體化,要求彰化市鐵路立體化、嘉義縣高架延伸等審查案暫停,吳宏謀說,發展軌道運輸是國家發展公共運輸綠色交通非常重要的動脈,穩定安全且運量高。有些高架化不做不行,因為現在人口聚居,必須降低交通不安全性等,高架化、地下化是必然趨勢。
「觀光遊憩將來旅遊品質一定要提升,有時為了便宜卻把品質拉低,這對整體台灣觀光發展不好,」吳宏謀認為,現在很多新的觀光商業模式結合交通,搭飛機、來郵輪台灣玩,讓陸、海、空互相合作。
MLB/換來他就是等這一刻 洋基首戰推哈普先發
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交易換來哈普(J.A. Happ),就是為了這一刻的到來。洋基今天宣布分區系列賽首戰先發投手,毫無意外由哈普出任,他本季對紅襪先發4場,防禦率僅1.99,洋基想在5戰3勝制的分區系列賽對紅襪搶下先機,沒有比哈普更適合的人選。
洋基昨天在美聯外卡驟死賽以7:2擊敗運動家,晉級分區系列賽,遭遇大聯盟戰績第一的紅襪,「基襪大戰」相隔14年再度於季後賽上演,也是首度在分區系列賽過招,兩支美東世仇一爭美聯冠軍賽門票,已成本季最大話題。
系列賽首戰明晨7時30分開打,紅襪在還未確定對手之前,就已確定由塞爾(Chris Sale)打頭陣,洋基則在今天宣布由哈普扛起首戰重任。
哈普今年7月底才從藍鳥轉戰洋基,轉隊後的11場先發拿下7勝0敗、防禦率2.69的完美成績,過往對紅襪的華麗戰績,更是總經理凱許曼(Brian Cashman)決心找來他的關鍵,哈普本季對紅襪先發4場,儘管只有1勝進袋,但防禦率僅1.99,22.1局送出29次三振,生涯對戰21場則取得8勝4敗、防禦率2.98。
塞爾對洋基同擁佳績,本季對戰2場,拿下2勝0敗、防禦率0.69,但疑慮來自他的右肩發炎傷勢,導致7月28日後僅出賽17局,直球均速也從97、98哩掉到9月僅剩92哩,但他仍自信表態,「當我站上投手丘,我就預期要拿下勝利,不管我有哪些武器,我都會找到方法贏球。」
洋基與紅襪自2004年美聯冠軍賽後首度於季後賽遭逢,塞爾已經迫不及待,「這一定會很有趣,還有比這更棒的嗎?」他表示,基襪大賽永遠充滿熱情和敵對氣氛,兩支今年一直維持佳績的球隊,即將在季後賽硬碰硬,「如果你對此不覺得興奮,那你一定是哪裡有問題。」
紅襪總教練柯拉(Alex Cora)則稱,「不管對手是誰,我都很期待季後賽,我們很幸運能在季後賽與世仇球隊交手;至於從球迷的角度來看,他們也會很期待這個系列賽,這應該會很有趣吧。」
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